{"id":17515,"date":"2016-06-29T20:18:55","date_gmt":"2016-06-29T20:18:55","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-29T22:00:00","slug":"ffdb31284aae5909fdb9340161d73029","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioerre.net\/index.php\/2016\/06\/29\/ffdb31284aae5909fdb9340161d73029\/","title":{"rendered":"Piano della Mobilit\u00e0 Urbana Sostenibile: UPP interroga il sindaco"},"content":{"rendered":"

\n\tPREMESSO
\n\t– che l’art. 36 comma 2 del D.Lgs. 285\/1992 (Nuovo Codice della Strada) prevede l’obbligo per il nostro Comune di predisporre un piano urbano del traffico;
\n\t– che alla fine degli anni ’90 la giunta Giampaoli appaltava alla Sintagma di San Martino in
\n\tCampo di Perugia la redazione di un piano;
\n\t– che nel 1999 la Giunta Fabbracci-Ubaldi non dava seguito al progetto, e pertanto il Comune di Porto Recanati rimaneva completamento sprovvisto di tale strumento di pianificazione;
\n\t– che corso dell’Amministrazione Montali veniva appaltata alla medesima Sintagma s.r.l. la
\n\tredazione del piano della mobilità sostenibile che prevedeva una prima fase di indagine e di
\n\trilevamento dei flussi di mobilità ed una seconda fase di elaborazione del P.U.M.S. (Piano
\n\tUrbano della Mobilità Sostenibile) \/P.G.T.U. (Piano Generale del Traffico Urbano).
\n\tVALUTATO
\n\t– Che nel febbraio 2016 la Sintagma s.r.l. ha depositato l’elaborato relativo alla prima fase del progetto;
\n\tTutto ciò premesso e considerato l’intestato gruppo consiliare
\n\tINTERROGA
\n\tIl sindaco, la Giunta e gli eventuali consiglieri competenti affinché chiariscano e dicano con
\n\trisposta scritta:
\n\t1) Se è intenzione dell’Amministrazione Comunale dare seguito al progetto di redazione del
\n\tpiano urbano della mobilità sostenibile e del piano generale del traffico urbano;
\n\t2) Se è intenzione dell’Amministrazione Comunale privilegiare la mobilità dolce rispetto a
\n\tquella veicolare e confermare le linee di indirizzo ed i seguenti macro-obiettivi dettati alla Sintagma
\n\t\u0001 Riduzione della congestione urbana soprattutto in centro e nelle aree prossime alle Z.T.L.;
\n\t\u0001 Incremento della sicurezza del trasporto, in particolare lungo l’asse della S.S.16;
\n\tIncentivazione di nuove forme di trasporto pubblico e collettivo in grado di coprire l’intero
\n\tterritorio comunale nella più ampia fascia oraria;
\n\t\u0001 Agevolazione dell’innovazione tecnologica con particolare riguardo ai sistemi automatizzati di controllo degli accessi da realizzare immediatamente in quanto già previsti nell’ultimo appalto per la gestione dei parcheggi pubblici;
\n\t\u0001 Riduzione degli impatti sull’ambiente con agevolazioni specifiche sulla sosta per veicoli ad
\n\timpatto zero;
\n\t3) Se è intenzione dell’Amministrazione Comunale adottare le misure più efficaci
\n\tproposte dall’Azienda umbra per l’abbattimento dell’inquinamento acustico e di quello da
\n\tpolveri sottili.
\n\t4) Se è intenzione dell’Amministrazione Comunale aggiornare per tale via il Piano Urbano dei Parcheggi, seguendo le linee di indirizzo che prevedono la realizzazione di parcheggi di
\n\tscambio periferici e l’incremento delle aree pedonali.
\n\tCome da regolamento vogliate rispondere alla porre la presente interrogazione per iscritto nei termini previsti.
\n\tPorto Recanati 29\/06\/2016 Il consigliere comunale Loredana Zoppi<\/strong><\/p>\n

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PREMESSO – che l’art. 36 comma 2 del D.Lgs. 285\/1992 (Nuovo Codice della Strada) prevede l’obbligo per il nostro Comune di predisporre un piano urbano del traffico; – che alla fine degli anni ’90 la giunta Giampaoli appaltava alla Sintagma di San Martino in Campo di Perugia la redazione di un piano; – che nel … Leggi tutto<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-17515","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioerre.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioerre.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioerre.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioerre.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioerre.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17515"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/radioerre.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17515\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioerre.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioerre.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioerre.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}