{"id":18179,"date":"2019-10-08T20:08:29","date_gmt":"2019-10-08T20:08:29","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-29T22:00:00","slug":"307cbf9f322e5490b1b37caf915e591f","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioerre.net\/index.php\/2019\/10\/08\/307cbf9f322e5490b1b37caf915e591f\/","title":{"rendered":"PRECISAZIONI DELL\u2019ASSESSORE AI LAVORI PUBBLICI ED URBANISTICA ISIDORI SUL PROGETTO DI CICLOVIA ADRIATICA."},"content":{"rendered":"

\n\tLa Ciclovia Adriatica è un progetto di portata nazionale che ha come obiettivo collegare tutta la costa adriatica dalla Puglia al Veneto. Non aderire avrebbe interrotto circa mille chilometri di tracciato. Il progetto rispetta i criteri del bando europeo che assegna al nostro territorio mezzo milione di euro a fondo perduto, con una compartecipazione del Comune di ulteriori 165 mila euro. Perchè priorità ad un tracciato ciclabile nel centro urbano?<\/strong><\/span><\/p>\n

\n\t1 – Perchè vi è una rapida fattibilità, non ci sono costi di esproprio, molto dispendiosi in termini economici e di tempo, e perché non c’è consumo di suolo così come richiesto dai parametri di premialità del bando.<\/strong><\/span><\/p>\n

\n\t2 – Perchè, oltre a funzionare come collegamento per la futura Ciclovia Adriatica e farne un volano turistico – economico, si mettono in connessione i punti attrattori di Porto Potenza come le scuole, i servizi pubblici, i centri sportivi e di aggregazione oltre alle aree a parcheggio previste come nodi di scambio nel passaggio tra l’uso dell’auto e quello della bicicletta.<\/strong><\/span><\/p>\n

\n\t3 – Perchè creare un percorso dedicato per i ciclisti cittadini e turisti non significa vietare alle biciclette di usare anche il resto della viabilità con reti di collegamento promiscuo. Significa, piuttosto, creare un asse preferenziale e sicuro tra nord e sud.<\/strong><\/span><\/p>\n

\n\t4 – Perchè creare spazio per una pista ciclabile urbana vuol dire, anche, aver modo di ripensare e migliorare il sistema dei parcheggi pubblici, creandone di nuovi e in aumento a quelli esistenti.<\/strong><\/span><\/p>\n

\n\tFarsi carico di risolvere problematiche annose e volte al miglioramento della qualità della vita cittadina non può definirsi “immorale sperpero di soldi pubblici”. Immorale, semmai, è depistare per mera propaganda politica la bontà degli obiettivi promossi, offendendo sì, in questo caso, l’intelligenza dei nostri concittadini.<\/strong><\/span><\/p>\n

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