\n\tDietro alla riforma delle tariffe sui parcheggi c’è un logica ben definita che è quella di incentivare il parcheggio nelle aree periferiche del paese ed un diverso tipo di mobilità urbana.<\/p>\n
\n\tPer fare un semplice esempio, sino ad oggi parcheggiare in via Roma ed in pieno Corso aveva esattamente lo stesso costo, d’ora innanzi la differenza di tariffa oraria sarà di 40 centesimi.<\/p>\n
\n\tGli aumenti, invero, riguardano il solo Corso Matteotti ed i parcheggi della zona centrale, dove la possibilità di frazionamento della tariffa sin dalla prima ora, agevolerà comunque le rapide commissioni.<\/p>\n
\n\t Nei parcheggi di Via Pastrengo e P.zza Giovanni XXII le tariffe rimangono invariate ad un euro mentre, negli stalli di via Roma si scende addirittura da un euro ad 0,80 cent\/ora. (-20%)<\/p>\n
\n\tPermane la gratuita del Nazario Sauro.<\/p>\n
\n\tDalle previsione effettuate il gettito complessivo della stagione estiva rimarrà sostanzialmente invariato.<\/p>\n
\n\tPer quanto riguarda l’introduzione della tariffa invernale di 0,50 si precisa che essa riguarda i soli giorni festivi, notoriamente interessati dall’isola pedonale in centro e dai grandi afflussi dai paesi limitrofi; i proventi saranno utilizzati per rendere un minimo di servizi essenziali degni di una cittadina turistica. <\/p>\n
\n\tAltra novità riguarderà i varchi della zona a traffico limitato, a tal riguardo assieme alla Sintagma di Perugia si sta valutando la sostituzione delle transenne presidiate con varchi elettronici, in grado di snellire l’accesso agli autorizzati ed inibire il fenomeno dell’ingresso selvaggio.<\/p>\n
\n\tSul fronte dei residenti verranno incrementati gli stalli dedicati. Porto Recanati è di fronte ad un bivio da un parte la pedonalizzazione e la mobilità sostenibile, dall’altra il modello mc drive, noi scegliamo il primo.<\/p>\n
\n\tNota Ammininistrazione Comunale<\/p>\n
\n\tParcheggi facciamo un po’ di chiarezza.<\/p>\n
\n\tDietro alla riforma delle tariffe sui parcheggi c’è un logica ben definita che è quella di incentivare il parcheggio nelle aree periferiche del paese ed un diverso tipo di mobilità urbana.<\/p>\n
\n\tPer fare un semplice esempio, sino ad oggi parcheggiare in via Roma ed in pieno Corso aveva esattamente lo stesso costo, d’ora innanzi la differenza di tariffa oraria sarà di 40 centesimi.<\/p>\n
\n\tGli aumenti, invero, riguardano il solo Corso Matteotti ed i parcheggi della zona centrale, dove la possibilità di frazionamento della tariffa sin dalla prima ora, agevolerà comunque le rapide commissioni.<\/p>\n
\n\t Nei parcheggi di Via Pastrengo e P.zza Giovanni XXII le tariffe rimangono invariate ad un euro mentre, negli stalli di via Roma si scende addirittura da un euro ad 0,80 cent\/ora. (-20%)<\/p>\n
\n\tPermane la gratuita del Nazario Sauro.<\/p>\n
\n\tDalle previsione effettuate il gettito complessivo della stagione estiva rimarrà sostanzialmente invariato.<\/p>\n
\n\tPer quanto riguarda l’introduzione della tariffa invernale di 0,50 si precisa che essa riguarda i soli giorni festivi, notoriamente interessati dall’isola pedonale in centro e dai grandi afflussi dai paesi limitrofi; i proventi saranno utilizzati per rendere un minimo di servizi essenziali degni di una cittadina turistica. <\/p>\n
\n\tAltra novità riguarderà i varchi della zona a traffico limitato, a tal riguardo assieme alla Sintagma di Perugia si sta valutando la sostituzione delle transenne presidiate con varchi elettronici, in grado di snellire l’accesso agli autorizzati ed inibire il fenomeno dell’ingresso selvaggio.<\/p>\n
\n\tSul fronte dei residenti verranno incrementati gli stalli dedicati. Porto Recanati è di fronte ad un bivio da un parte la pedonalizzazione e la mobilità sostenibile, dall’altra il modello mc drive, noi scegliamo il primo.<\/p>\n
\n\t <\/p>\n
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Dietro alla riforma delle tariffe sui parcheggi c’è un logica ben definita che è quella di incentivare il parcheggio nelle aree periferiche del paese ed un diverso tipo di mobilità urbana. Per fare un semplice esempio, sino ad oggi parcheggiare in via Roma ed in pieno Corso aveva esattamente lo stesso costo, d’ora innanzi la … Leggi tutto<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-2752","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioerre.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioerre.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioerre.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioerre.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioerre.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2752"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/radioerre.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2752\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioerre.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioerre.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioerre.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}